Formelbilen från 1982 markerade ett avgörande ögonblick i den brasilianske förarens karriär och anses vara den enda bevarade Formel 3-bilen som Senna tävlade med
En Ralt RT3 från 1982, som Ayrton Senna använde vid sitt första framträdande i Formel 3, blir ett av huvudnumren vid The Quail Auction 2026, som arrangeras av Broad Arrow. Formelbilen beräknas säljas för mellan 500 000 och 700 000 dollar.
Bilen, som har chassinummer 291, har en viktig plats i den trefaldige Formel 1-världsmästarens karriär. Det var i denna Ralt som Senna tog pole position, segern och det snabbaste varvet i sin Formel 3-debut, som kördes på den brittiska Thruxton-banan i november 1982.
Prestationen hade särskild betydelse eftersom den kom under en avgörande period i förarens liv. Senna hade utsatts för påtryckningar från familjen att lämna motorsporten och börja arbeta i familjeföretaget i São Paulo. Den framgångsrika upplevelsen på Thruxton bidrog till att bekräfta hans beslut att satsa professionellt på motorsport.
Dominant debut i Formel 3
Senna anlände till Thruxton utan tidigare erfarenhet av en Formel 3-bil och utan att känna till banan. Trots det tog han pole position med sju tiondelars marginal till tvåan, i ett startfält som bland andra innehöll Tommy Byrne, den nyblivne brittiske mästaren i klassen.
I loppet vann brasilianaren med 13 sekunders marginal och noterade även det snabbaste varvet. Insatsen övertygade West Surrey Racing om att kontraktera honom inför säsongen 1983.
Året därpå vann Senna 12 av de 20 loppen i det brittiska Formel 3-mästerskapet, däribland de första nio tävlingarna i följd. Resultaten gav honom mästerskapstiteln och öppnade vägen för hans Formel 1-debut med Toleman 1984.
Bilen kördes även av Mansilla och Berger
Innan chassi 291 överlämnades till Senna hade bilen deltagit i det brittiska Formel 3-mästerskapet 1982 med argentinaren Enrique Mansilla. På 15 lopp tog han fyra segrar på Mallory Park, Oulton Park, Silverstone och Snetterton.
Mansilla slutade tvåa i mästerskapet, endast tre poäng bakom mästaren Tommy Byrne.
I slutet av 1982 köptes Ralt-bilen av Helmut Marko, tidigare Formel 1-förare och senare motorsportrådgivare åt Red Bull. Bilen transporterades från England till Österrike av den då unge Gerhard Berger, som senare skulle bli Sennas stallkamrat hos McLaren.
Berger tävlade med formelbilen i det europeiska Formel 3-mästerskapet 1983 och tog tre pallplatser: en tredjeplats på Zolder samt två andraplatser på Österreichring och Ring Knutstorp.
Ralt RT3 dominerade klassen under 1980-talet
Ralt grundades av den australiske konstruktören Ron Tauranac efter att han lämnat Brabham. Under slutet av 1970-talet och början av 1980-talet blev tillverkaren en av de ledande leverantörerna av formelbilar till juniorklasserna.
RT3 utvecklades för att utnyttja principerna bakom markeffekt och fick kontinuerliga uppdateringar fram till 1984. År 1982 använde omkring tre fjärdedelar av startfältet i brittisk Formel 3 bilar från Ralt.
Modellen som nu erbjuds till försäljning har en fyrcylindrig Toyota-motor med dubbla överliggande kamaxlar, som utvecklar cirka 165 hk. Växellådan är en femväxlad manuell Hewland, medan bilens totalvikt ligger något över 1 000 pund, motsvarande cirka 454 kg.
Restaurerad i färgerna som Senna använde
Chassi 291 restaurerades i Storbritannien för omkring 15 år sedan. Enligt informationen som medföljer bilen ska arbetet ha kostat cirka 75 000 brittiska pund.
Under restaureringen återfick formelbilen den blågula lackeringen från Banerj och West Surrey Racing som användes under loppet på Thruxton. Efter arbetet deltog Ralt-bilen i Monacos historiska Grand Prix 2012.
Cockpitens insida bär även signaturerna från Bruno Senna, den trefaldige världsmästarens brorson, och Dick Bennetts, grundaren av West Surrey Racing och personen som gav Senna möjligheten att tävla i Formel 3.
Kan vara den enda bevarade bilen från Sennas tid i Formel 3
Broad Arrow uppger att chassi 291 anses vara den enda bevarade Formel 3-bilen som har körts av Ayrton Senna. Kopior av tidtagningsprotokollen från helgen på Thruxton och dokument om bilens historia ingår i auktionsobjektet.
Utöver sin historiska betydelse är bilen fortfarande godkänd för att delta i tävlingar för klassiska fordon. Ralt RT3 kan köras i kategorier som FIA Historic Formula 3 European Cup och mästerskapet för klassisk Formel 3 som arrangeras av Historic Sports Car Club.
Kombinationen av dokumenterad historik, den direkta kopplingen till början av Sennas karriär och möjligheten att använda bilen vid historiska motorsportevenemang bidrar till att förklara den höga värderingen. Ralt-bilen är mer än bara en gammal tävlingsbil: Den representerar ögonblicket då brasilianarens talang började få uppmärksamhet i Europas främsta klasser för formelbilar.
+ Ryska flygplan utlöser nya NATO-larmstarter över Östersjön
+ VM-stjärnornas lyxvillor avslöjar överflödet bakom fotbollens högsta löner
Källa och bilder: Broad Arrow Auctions. Detta innehåll skapades med hjälp av artificiell intelligens och granskades av redaktionen
