En YouTuber ødela sin Bugatti Chiron Pur Sport til 4 millioner dollar, mottok et reparasjonsanslag på 1,7 millioner dollar, så bilen bli sendt til Copart og vurderte til og med å 3D-printe deler, før Bugattis CEO Mate Rimac tok kontakt via direktemelding for å fjerne bilen fra svartelisten.
+ Leiligheten til Ozzy og Sharon Osbourne i Los Angeles legges ut for salg for 2,4 millioner dollar
YouTuberen Alex Gonzalez opplevde en av de villeste historiene som involverer en Bugatti på internett. Alt startet da han ved et uhell skadet den karbonfiberbaserte bakvingen på sin Chiron Pur Sport med 1 500 hestekrefter. Allerede dette øyeblikket var kostbart og stressende, men situasjonen ble langt verre da han krasjet bilen.
Skadene var så alvorlige at forsikringsselskapet erklærte bilen som totalskadet og sendte den på auksjon. Bare synet av en ødelagt Bugatti til 4 millioner dollar på en Copart-auksjon satte fyr på internett.
Å reparere en Chiron gjennom Bugattis offisielle nettverk er alltid dyrt, og Pur Sport-versjonen øker kostnadene ytterligere. I Alex sitt tilfelle var reparasjonsbudsjettet enormt. Med over 1,7 millioner dollar var det et beløp som får selv velstående samlere som Alex til å revurdere alt.
Alex vurderte også å selge den ødelagte bilen til YouTuberen Matt Armstrong, kjent for å gjenopplive krasjede superbiler. Til slutt valgte han å kjøpe Bugattien tilbake selv. Han lekte til og med med tanken på å 3D-printe reservedeler om nødvendig, siden Bugatti angivelig hadde satt bilen på en svarteliste og nektet å selge reservedeler for å reparere den.
Selskapet ønsket å forhindre enhver reparasjon utenfor den godkjente prosessen, ettersom en hyperbil som repareres etter en ulykke uten riktig ekspertise kan være farlig. Strukturelle reparasjoner på en bil som denne kan påvirke kjøreegenskaper og stabilitet i høye hastigheter. Én eneste feil kan forvandle en utstillingsbil verdt millioner til en sikkerhetsrisiko.
Deretter tok historien en uventet vending. Mate Rimac, CEO i Bugatti og en ekte bilentusiast, tok direkte kontakt med Alex. Meldingen landet i innboksen med et enkelt mål: Rimac ønsket å fjerne bilen fra svartelisten og hjelpe Alex med å finne en måte å reparere den på uten å gå konkurs. Det var et sjeldent øyeblikk der lederen for et legendarisk merke tilbød seg å hjelpe én enkelt eier med å holde drømmebilen i live.
Nå har Alex en vei videre for å få Pur Sport tilbake på veien, og bilmiljøet vil uten tvil følge utviklingen tett.
Kilde: Luxury Launches. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
