Uno YouTuber ha distrutto la sua Bugatti Chiron Pur Sport da 4 milioni di dollari, ha ricevuto un preventivo di riparazione da 1,7 milioni di dollari, ha visto l’auto essere inviata a Copart e ha persino preso in considerazione la stampa di parti in 3D, prima che il CEO di Bugatti, Mate Rimac, lo contattasse con un messaggio diretto per rimuovere l’auto dalla lista nera.
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Lo YouTuber Alex Gonzalez ha vissuto una delle storie più folli che coinvolgono una Bugatti su internet. Tutto è iniziato quando ha accidentalmente danneggiato l’ala posteriore in fibra di carbonio della sua Chiron Pur Sport da 1.500 cavalli. Già questo episodio è stato costoso e stressante, ma la situazione è peggiorata drasticamente quando ha avuto un incidente con l’auto.
Il danno è stato così grave che la compagnia assicurativa ha dichiarato l’auto una perdita totale, inviandola a un’asta. La semplice immagine di una Bugatti da 4 milioni di dollari distrutta in un’asta Copart ha incendiato internet.
Riparare una Chiron tramite la rete ufficiale Bugatti è sempre costoso, e la versione Pur Sport aumenta ulteriormente le spese. Nel caso di Alex, il preventivo per la riparazione era enorme. Con oltre 1,7 milioni di dollari, si trattava di una cifra tale da far ripensare tutto anche a collezionisti facoltosi come Alex.
Alex aveva persino preso in considerazione l’idea di vendere l’auto distrutta allo YouTuber Matt Armstrong, noto per riportare in vita supercar incidentate. Alla fine, ha deciso di riacquistare la Bugatti da solo. Ha anche valutato l’idea di stampare parti di ricambio in 3D, se necessario, poiché Bugatti avrebbe presumibilmente inserito l’auto in una lista nera, rifiutandosi di vendere i ricambi per ripararla.
L’azienda voleva evitare qualsiasi riparazione al di fuori del processo approvato, poiché un’hypercar riparata dopo un incidente senza la dovuta competenza può essere pericolosa. Le riparazioni strutturali su un’auto di questo tipo possono influire sulla guidabilità e sulla stabilità alle alte velocità. Un solo errore potrebbe trasformare un’auto da esposizione milionaria in un rischio per la sicurezza.
Poi la storia ha preso una svolta inaspettata. Mate Rimac, CEO di Bugatti e vero appassionato di auto, ha contattato Alex direttamente. Il messaggio è arrivato nella sua casella di posta con un obiettivo semplice: Rimac voleva rimuovere l’auto dalla lista nera e aiutare Alex a trovare un modo per ripararla senza mandarlo in bancarotta. È stato un momento raro in cui il capo di un marchio leggendario si è offerto di aiutare un singolo proprietario a mantenere in vita l’auto dei suoi sogni.
Ora Alex ha un percorso per riportare la Pur Sport su strada, e la comunità automobilistica seguirà sicuramente tutto molto da vicino.
Fonte: Luxury Launches. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
