In una delle sue frasi più emblematiche, Enzo Ferrari avrebbe detto che le sue creazioni lo avrebbero superato nel tempo. A decenni dalla sua morte, avvenuta nel 1988, questa previsione continua a realizzarsi, soprattutto quando si parla di uno dei modelli più venerati nella storia del marchio: la Ferrari Enzo.
Secondo il sito Robb Report, un esemplare del 2003 potrebbe raggiungere cifre impressionanti in una prossima asta internazionale.
Presentata ufficialmente al Salone dell’Automobile di Parigi nel 2002, la Ferrari Enzo è stata prodotta in sole 498 unità in tutto il mondo. Uno di questi rarissimi esemplari sarà il protagonista dell’asta RM Sotheby’s in Arizona, in programma il 23 gennaio, suscitando grande attesa tra i collezionisti.
Durante il lancio del modello, il 26 settembre 2002, Luca di Montezemolo, allora presidente del Gruppo Ferrari Maserati, sottolineò il valore simbolico dell’auto. Affermò che Enzo Ferrari aveva sempre desiderato portare la tecnologia delle piste sulle auto stradali, rendendo particolarmente significativo presentare un modello che portava il suo nome, alla presenza di Piero Ferrari e di suo nipote. Più di un semplice omaggio nominale, la Enzo rappresentava esattamente i valori che hanno guidato il percorso del fondatore: innovazione, prestazioni estreme e design audace.
Montezemolo volle anche riconoscere il ruolo di Michael Schumacher nello sviluppo del modello. Il pilota tedesco, che in quella stagione era diretto verso un altro titolo mondiale di Formula 1, contribuì direttamente a trasferire l’esperienza vincente della Ferrari in pista a una supercar di produzione. Questo legame diretto con la Formula 1 è una parte fondamentale del DNA della Enzo.
Il risultato è un’automobile impressionante sotto ogni aspetto tecnico. Con un peso a secco di circa 1.257 kg, la Ferrari Enzo utilizza una struttura monoscocca in materiali compositi avanzati, che combina fibra di carbonio e Nomex, rivestita da una carrozzeria anch’essa in fibra di carbonio e Kevlar, firmata da Pininfarina. Sotto il cofano si trova un motore V12 da 5.998 cc con un’inclinazione di 65 gradi, capace di erogare 660 CV di potenza e quasi 660 Nm di coppia. La trasmissione elettroidraulica a sei marce, direttamente ispirata alla Formula 1, consente all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,65 secondi, raggiungendo una velocità massima superiore ai 350 km/h.
Secondo la descrizione del lotto pubblicata dalla casa d’aste, l’esemplare in questione è il telaio numero 128797, uno dei soli 111 originariamente destinati al mercato nordamericano. I suoi primi due proprietari erano della Florida, mentre il terzo, l’attuale consignor, acquistò l’auto nel 2009 e la portò in Texas.
Da allora, il proprietario ha percorso soltanto 317 miglia con il veicolo, mantenendolo per lo più in rimessaggio. Recentemente, l’auto ha effettuato una revisione presso Ferrari Newport Beach, nel sud della California. Con appena 746 miglia sul contachilometri, RM Sotheby’s sottolinea che si tratta di uno degli esemplari di Ferrari Enzo con il minor chilometraggio attualmente disponibili sul mercato.
Come riferimento di valore, la stessa RM Sotheby’s ha venduto una Enzo durante la Monterey Car Week del 2023 per 4,075 milioni di dollari. Altri esemplari offerti a Parigi nel 2024 e a Miami lo scorso anno non hanno raggiunto i prezzi minimi. Tuttavia, secondo l’analisi di Robb Report, il telaio numero 128797 ha una stima compresa tra i 5 e i 6 milioni di dollari, valore che può essere ulteriormente incrementato dall’eccellente stato di conservazione e dal fatto che l’auto sia accompagnata da tre pezzi originali di bagaglio Enzo, un elemento altamente ambito dai collezionisti.
Fonte: Robb Report. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
