Exatamente um mês após o megaiate Koru de R$ 2.5 milhões ter sido entregue ao fundador da Amazon, Jeff Bezos, a impressionante embarcação de luxo foi vista pela primeira vez com as velas abertas – é um espetáculo para ser visto.
O megaiate de Jeff Bezos partiu para sua viagem inaugural para Gibraltar em 6 de abril e atualmente está passando por testes de navegação na costa de Palma de Maiorca, conforme confirmado por seus dados AIS. Alegadamente, Koru foi acompanhado por seu navio de sombra chamado Abeona. Construído pela Damen Yachting, o superiate de 75 metros foi projetado para funcionar como uma embarcação de apoio para Koru.
+ Palácio de Buckingham lança gin para a coroação do rei Charles III
+ Meghan Markle usa joias simbólicas na Califórnia após a coroação
+ Conheça as futurísticas e luxuosas torres Katara do Catar
Com o nome da deusa romana das viagens e partidas, a embarcação transportará todos os brinquedos e barcos que não são transportados a bordo da nave-mãe, além de acomodar a tripulação adicional. Ele também possui um heliporto e hangar para um helicóptero do tipo D14.
Anteriormente conhecido como Y721, Koru foi encomendado por Bezos em 2018 depois que ele se apaixonou pelo Black Pearl da Oceanco. Medindo 127 metros de comprimento, é o segundo maior iate à vela do mundo, com o Sailing Yacht A do oligarca russo Andrey Melnichenko atualmente detendo o recorde. No entanto, o majestoso iate à vela de Bezos é a maior embarcação construída na Holanda.
Além disso, é o veleiro mais alto do mundo com três mastros imponentes que medem mais de 70 metros de altura. É também um dos megaiates mais bonitos, graças ao seu design atemporal, destacado por seu clássico casco de aço preto e superestrutura branca. No entanto, a beleza da escuna de três mastros é muito ampliada com as velas desfraldadas.
Koru foi concluída no final do ano passado, depois de se envolver em polêmica quando a Oceanco pediu permissão para desmontar temporariamente uma ponte histórica na Holanda para que ela pudesse deixar o pátio com os mastros colocados. Os manifestantes até prometeram jogar ovos podres na embarcação para demonstrar sua desaprovação.
O pedido foi posteriormente negado e a embarcação teve que ser rebocada discretamente por Roterdã sem os mastros amarrados. O projeto foi envolto em sigilo desde o início e detalhes sobre seus interiores permanecem em segredo. No entanto, é uma visão de tirar o fôlego observar Koru navegar.
Fique por dentro das novidades pela nossa página no Facebook ou pelo nosso perfil no Instagram.
