En una de sus frases más emblemáticas, Enzo Ferrari habría dicho que sus creaciones lo sobrevivirían. Décadas después de su muerte, en 1988, esa predicción sigue cumpliéndose, especialmente cuando se habla de uno de los modelos más venerados en la historia de la marca: la Ferrari Enzo.
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Según el sitio Robb Report, un ejemplar de 2003 puede alcanzar cifras impresionantes en una próxima subasta internacional.
Presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París en 2002, la Ferrari Enzo fue producida en solo 498 unidades en todo el mundo. Uno de estos rarísimos ejemplares será el gran destaque de la subasta de RM Sotheby’s en Arizona, programada para el 23 de enero, despertando gran expectativa entre los coleccionistas.
Durante el lanzamiento del modelo, el 26 de septiembre de 2002, Luca di Montezemolo —entonces presidente del Grupo Ferrari Maserati— destacó el simbolismo del automóvil. Afirmó que Enzo Ferrari siempre deseó llevar la tecnología de las pistas a los coches de calle, lo que hacía especialmente significativo presentar un modelo que llevaba su nombre, en presencia de Piero Ferrari y de su nieto. Más que un simple homenaje nominal, la Enzo representaba exactamente los valores que guiaron la trayectoria del fundador: innovación, rendimiento extremo y diseño audaz.
Montezemolo también se encargó de reconocer el papel de Michael Schumacher en el desarrollo del modelo. El piloto alemán, que en esa temporada se encaminaba a otro título mundial de Fórmula 1, contribuyó directamente a trasladar la experiencia ganadora de Ferrari en las pistas a un superdeportivo de producción. Esta conexión directa con la Fórmula 1 es una parte fundamental del ADN de la Enzo.
El resultado fue un automóvil impresionante en todos los aspectos técnicos. Con un peso en seco de aproximadamente 1.257 kg, la Ferrari Enzo utiliza una estructura monocasco de compuestos avanzados, que combina fibra de carbono y Nomex, revestida por una carrocería también de fibra de carbono y Kevlar, firmada por Pininfarina. Bajo el capó se encuentra un motor V12 de 5.998 cc, con una inclinación de 65 grados, capaz de entregar 660 CV de potencia y casi 660 Nm de par. La transmisión electrohidráulica de seis marchas, inspirada directamente en la Fórmula 1, permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en apenas 3,65 segundos, alcanzando una velocidad máxima superior a los 350 km/h.
De acuerdo con la descripción del lote divulgada por la casa de subastas, el ejemplar en cuestión es el chasis número 128797, uno de solo 111 destinados originalmente al mercado norteamericano. Sus dos primeros propietarios eran de Florida, y el tercero, el consignador actual, adquirió el coche en 2009 y lo llevó a Texas.
Desde entonces, el propietario recorrió únicamente 317 millas con el vehículo, manteniéndolo mayoritariamente almacenado. Recientemente, el coche pasó por una revisión en Ferrari Newport Beach, en el sur de California. Con solo 746 millas en el odómetro, RM Sotheby’s destaca que este es uno de los ejemplares con menor kilometraje de la Ferrari Enzo actualmente disponibles en el mercado.
Como referencia de valor, la propia RM Sotheby’s vendió una Enzo durante la Monterey Car Week de 2023 por 4,075 millones de dólares. Otros ejemplares ofrecidos en París en 2024 y en Miami el año pasado no alcanzaron sus precios mínimos. Aun así, según el análisis de Robb Report, el chasis número 128797 tiene una estimación de entre 5 y 6 millones de dólares, valor que puede verse impulsado por el excelente estado de conservación y por el hecho de incluir tres piezas originales de equipaje Enzo, un artículo altamente codiciado por los coleccionistas.
Fuente: Robb Report. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
