Formelbilen fra 1982 markerede et afgørende øjeblik i brasilianerens karriere og anses for at være den eneste eksisterende Formel 3-bil, som Senna har kørt
En Ralt RT3 fra 1982, som Ayrton Senna benyttede ved sin første deltagelse i Formel 3, bliver et af højdepunkterne ved The Quail Auction 2026, der arrangeres af Broad Arrow. Det forventes, at formelbilen bliver solgt for mellem 500.000 og 700.000 dollars.
Bilen, der er identificeret med chassisnummer 291, indtager en vigtig plads i den tredobbelte Formel 1-verdensmesters karriere. Det var i denne Ralt, at Senna sikrede sig pole position, sejren og hurtigste omgang i sin Formel 3-debut, der blev afholdt på den britiske Thruxton-bane i november 1982.
Præstationen havde særlig betydning, fordi den fandt sted på et afgørende tidspunkt i kørerens liv. Senna havde været udsat for pres fra familien for at forlade motorsporten og arbejde i familiens virksomhed i São Paulo. Den vellykkede oplevelse på Thruxton var med til at bekræfte hans beslutning om at satse professionelt på motorsporten.
Dominerende debut i Formel 3
Senna ankom til Thruxton uden tidligere erfaring i en Formel 3-bil og uden at kende banen. Alligevel sikrede han sig pole position med syv tiendedele af et sekund ned til nummer to i et felt, der blandt andre talte Tommy Byrne, den nykårede britiske mester i klassen.
I løbet vandt brasilianeren med 13 sekunders forspring og satte desuden hurtigste omgang. Præstationen overbeviste West Surrey Racing om at skrive kontrakt med ham til 1983-sæsonen.
Året efter vandt Senna 12 af de 20 løb i det britiske Formel 3-mesterskab, herunder de første ni løb i træk. Resultaterne sikrede ham mesterskabet og banede vejen for hans Formel 1-debut med Toleman i 1984.
Bilen blev også kørt af Mansilla og Berger
Før chassis 291 blev overdraget til Senna, havde bilen deltaget i det britiske Formel 3-mesterskab i 1982 med argentineren Enrique Mansilla. I løbet af 15 løb opnåede han fire sejre på Mallory Park, Oulton Park, Silverstone og Snetterton.
Mansilla sluttede mesterskabet på andenpladsen, blot tre point efter mesteren Tommy Byrne.
Ved udgangen af 1982 blev Ralt-bilen købt af Helmut Marko, tidligere Formel 1-kører og senere motorsportsrådgiver for Red Bull. Bilen blev kørt fra England til Østrig af den dengang unge Gerhard Berger, som senere blev Sennas holdkammerat hos McLaren.
Berger benyttede formelbilen i det europæiske Formel 3-mesterskab i 1983 og opnåede tre podieplaceringer: en tredjeplads på Zolder og to andenpladser på Österreichring og Ring Knutstorp.
Ralt RT3 dominerede klassen i 1980’erne
Ralt blev grundlagt af den australske konstruktør Ron Tauranac efter hans afgang fra Brabham. I slutningen af 1970’erne og begyndelsen af 1980’erne blev producenten en af de førende leverandører af formelbiler til juniorklasserne.
RT3 blev udviklet til at udnytte principperne bag ground effect og modtog løbende opdateringer frem til 1984. I 1982 benyttede omkring tre fjerdedele af feltet i britisk Formel 3 biler fra Ralt.
Modellen, der nu udbydes til salg, har en firecylindret Toyota-motor med to overliggende knastaksler, som yder omkring 165 hk. Gearkassen er en femtrins manuel Hewland, mens bilens samlede vægt ligger lidt over 1.000 pund, svarende til cirka 454 kg.
Restaureret i de farver, Senna brugte
Chassis 291 blev restaureret i Storbritannien for omkring 15 år siden. Ifølge oplysningerne, der følger med bilen, kostede arbejdet angiveligt omkring 75.000 pund.
Under restaureringen fik formelbilen igen den blå og gule bemaling fra Banerj og West Surrey Racing, som blev benyttet ved løbet på Thruxton. Efter restaureringen deltog Ralt-bilen i Monacos historiske grandprix i 2012.
Cockpittet er desuden forsynet med underskrifter fra Bruno Senna, den tredobbelte verdensmesters nevø, og Dick Bennetts, grundlæggeren af West Surrey Racing og manden, der gav Senna muligheden for at konkurrere i Formel 3.
Muligvis den eneste overlevende bil fra Sennas tid i Formel 3
Broad Arrow oplyser, at chassis 291 anses for at være den eneste bevarede Formel 3-bil, som Ayrton Senna har kørt. Kopier af tidsskemaerne fra weekenden på Thruxton samt dokumenter om bilens historie følger med som en del af salget.
Ud over sin historiske betydning er bilen fortsat godkendt til at deltage i konkurrencer for klassiske køretøjer. Ralt RT3 kan blandt andet deltage i FIA Historic Formula 3 European Cup og det klassiske Formel 3-mesterskab, der arrangeres af Historic Sports Car Club.
Kombinationen af dokumenteret proveniens, den direkte forbindelse til begyndelsen af Sennas karriere og muligheden for at bruge bilen ved historiske motorsportsarrangementer er med til at forklare den høje vurdering. Ralt-bilen er mere end blot en gammel racerbil: Den repræsenterer det øjeblik, hvor brasilianerens talent begyndte at få opmærksomhed i Europas vigtigste klasser for formelbiler.
+ Barrett afslører bærbart 30 mm-system udviklet til at bekæmpe droner
+ Video: Putin inspicerer MS-21 og Yak-130M midt i stigende droneangreb i Rusland
Kilde og billeder: Broad Arrow Auctions. Dette indhold blev skabt med hjælp fra kunstig intelligens og gennemgået af redaktionen
