La berline électrique de luxe de BYD fait ses débuts avec quatre places, des sièges inclinables et une finition inspirée de la culture chinoise ; son positionnement permet des comparaisons avec la Ghost, mais le communiqué ne révèle pas encore les prix.
Yangwang, la marque de luxe de BYD, a présenté l’Altior à Abu Dhabi avec une approche qui rapproche cette nouvelle berline de l’univers de Rolls-Royce : de l’espace pour voyager à l’arrière, des matériaux travaillés artisanalement et une attention portée aux petits détails. Avec 5,6 mètres de longueur et quatre places, cette voiture électrique associe jade, broderies de soie et bois naturel dans une interprétation du luxe ancrée dans la culture chinoise.
La comparaison avec la Rolls-Royce Ghost est pertinente en matière de confort et de personnalisation. Toutefois, les équipements annoncés ne permettent pas de conclure que l’Altior offre le même niveau d’insonorisation, de confort de roulement ou de finition. Les documents fournis par Yangwang ne comprennent pas d’évaluations indépendantes de ces aspects.
Le jade et la soie comme éléments d’identité
Dans l’Altior, les références culturelles apparaissent sur les surfaces avec lesquelles les occupants sont en contact. Selon le constructeur, les aérateurs reçoivent des détails en jade jaune de Hetian, poli à la main. La sellerie associe des broderies de Suzhou, réalisées avec des fils de soie, à des perforations aux motifs inspirés des nuages et du tonnerre.
Du cuir pleine fleur à finition semi-aniline, des tapis en laine et des bois naturels complètent l’habitacle. Les commandes intègrent des pièces métalliques et des éléments décoratifs inspirés de la joaillerie. La carrosserie, quant à elle, prend pour référence le ding, un ancien récipient cérémoniel chinois en bronze.
Cette association entre automobile et tradition artisanale se retrouve également dans les commandes de Rolls-Royce. La Ghost Savile Row en est un exemple : cet exemplaire unique, inspiré de l’art tailleur britannique, comporte des broderies, des bois et des couleurs développés pour cette configuration. Dans l’Altior, Yangwang utilise des techniques et des matériaux chinois pour construire l’identité du modèle.
Le confort à l’arrière rapproche l’Altior de la Ghost Extended
L’Altior mesure 5 600 mm de long, 2 030 mm de large et 1 590 mm de haut, pour un empattement de 3 500 mm. Les deux passagers arrière disposent de sièges individuels séparés par une console centrale.
Les sièges proposent une fonction d’inclinaison, des repose-jambes et un massage mécanique. Un mode de relaxation coordonne les sièges, l’éclairage, le son, le parfum d’ambiance et les rideaux. Il est également possible de rabattre le siège du passager avant pour dégager la vue des occupants installés à l’arrière.
Dans la Ghost Extended Series II, Rolls-Royce propose des sièges inclinables Serenity Seating et un réfrigérateur à champagne avec des réglages à 6 °C et 11 °C. Ces équipements permettent de situer l’approche de l’Altior : transformer l’espace arrière en un environnement propice au repos ou au travail pendant le trajet.
La berline de Yangwang réunit 39 haut-parleurs Dynaudio, un écran de pavillon motorisé de 21,4 pouces et un compartiment réfrigéré arrière de 5,5 litres, également doté d’une fonction de chauffage. Le nombre d’équipements, à lui seul, ne démontre aucune supériorité sur les systèmes concurrents.
Portes à ouverture opposée et parapluies intégrés
Les portes arrière de l’Altior s’ouvrent dans le sens opposé à celui des portes avant, jusqu’à un angle de 90 degrés. Le constructeur intègre également des parapluies dans les portes, avec un dessin inspiré du Temple du Ciel, à Pékin.
Cet accessoire crée un autre rapprochement avec l’univers de Rolls-Royce, qui propose des parapluies personnalisés dans ses configurations Bespoke. La similitude réside dans l’attention portée à l’arrivée et au départ des passagers, au-delà de l’utilisation de la voiture elle-même.
La propulsion électrique distingue l’Altior de la Ghost
Alors que la Ghost Series II utilise un V12 biturbo de 6,75 litres, l’Altior adopte quatre moteurs électriques, un par roue. Yangwang ne fournit pas encore de chiffres de puissance, de couple ou d’accélération dans le communiqué disponible.
L’électrification fait également déjà partie de l’offre de Rolls-Royce avec la Spectre. Toutefois, le modèle britannique est un coupé à deux portes, ce qui limite la comparaison directe avec la berline chinoise à quatre portes.
Pour l’Altior, le constructeur annonce une autonomie d’environ 1 000 km selon le cycle chinois CLTC. Ce chiffre ne doit pas être directement comparé aux résultats WLTP, car les procédures diffèrent. La capacité de la batterie et les caractéristiques de recharge seront détaillées séparément.
Le modèle reçoit également une suspension active DiSus. Selon Yangwang, le système anticipe les irrégularités de la chaussée et ajuste la suspension pour réduire les mouvements de caisse. La Ghost utilise le système Planar et les caméras du dispositif Flagbearer pour préparer la suspension aux variations de la surface de la route. L’efficacité relative de ces solutions dépend d’une évaluation en conditions réelles.
Édition limitée et prix encore inconnus
Yangwang prévoit des versions Executive et Bespoke. La première édition thématique Bespoke, baptisée Shanhe Dingyun, associe une peinture marron et dorée à une finition intérieure inspirée du jade. Le communiqué indique que la production sera limitée, sans préciser le nombre d’exemplaires prévus.
L’utilisation du nom Bespoke ne signifie pas que le programme offre la même étendue de possibilités que les commandes individuelles de Rolls-Royce. Yangwang n’a pas encore détaillé toutes les possibilités de personnalisation, les prix ou le calendrier de commercialisation par marché. Ces informations seront nécessaires pour comparer le coût et l’exclusivité avec les modèles britanniques.
Source et images : BYD/Yangwang. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.