BYDs elektriske luksussedan debuterer med fire sitteplasser, seter som kan legges bakover og overflater inspirert av kinesisk kultur; konseptet åpner for sammenligninger med Ghost, men prisene er ennå ikke oppgitt i pressemeldingen.
Yangwang, BYDs luksusmerke, presenterte Altior i Abu Dhabi med et konsept som bringer den nye sedanen nærmere Rolls-Royces verden: plass til å reise i baksetet, håndverksmessig bearbeidede materialer og oppmerksomhet på små detaljer. Med en lengde på 5,6 meter og fire sitteplasser kombinerer elbilen jade, silkebroderier og naturlig tre i en tolkning av luksus basert på kinesisk kultur.
Sammenligningen med Rolls-Royce Ghost gir mening når det gjelder komfort og individuelle tilpasninger. Det annonserte utstyret gir likevel ikke grunnlag for å konkludere med at Altior tilbyr samme nivå av lydisolering, kjørekomfort eller finish. Materialet fra Yangwang inneholder ingen uavhengige vurderinger av disse egenskapene.
Jade og silke som identitetsmarkører
I Altior kommer de kulturelle referansene til uttrykk på overflater som passasjerene er i kontakt med. Ifølge produsenten har ventilasjonsdysene detaljer i håndpolert gul Hetian-jade. Trekket kombinerer Suzhou-broderier utført med silketråd og perforeringer med mønstre inspirert av skyer og torden.
Fullnarvet skinn med semianilinfinish, ullmatter og naturlige tresorter kompletterer interiøret. Betjeningselementene omfatter metalldeler og dekorative detaljer inspirert av smykker. Karosseriet er på sin side inspirert av ding, et gammelt kinesisk seremonikar i bronse.
Denne forbindelsen mellom bil og håndverkstradisjon finnes også i Rolls-Royces spesialbestillinger. Et eksempel er Ghost Savile Row, et unikt eksemplar inspirert av britisk skredderkunst, med broderier, tresorter og farger utviklet for akkurat denne utførelsen. I Altior bruker Yangwang kinesiske teknikker og materialer for å bygge modellens identitet.
Baksetekomfort bringer Altior nærmere Ghost Extended
Altior er 5 600 mm lang, 2 030 mm bred og 1 590 mm høy, med en akselavstand på 3 500 mm. De to baksetepassasjerene har separate seter, atskilt av en midtkonsoll.
Setene kan legges bakover og har benstøtter og mekanisk massasje. En avslapningsmodus samordner seter, belysning, lyd, duft og gardiner. Passasjersetet foran kan også felles ned for å gi dem som sitter bak, friere utsyn.
I Ghost Extended Series II tilbyr Rolls-Royce Serenity Seating-seter som kan legges bakover, og et champagnekjøleskap med temperaturinnstillinger på 6 °C og 11 °C. Dette er løsninger som setter Altiors konsept i perspektiv: å gjøre plassen bak til et sted for hvile eller arbeid under reisen.
Yangwangs sedan har 39 Dynaudio-høyttalere, en motorisert takskjerm på 21,4 tommer og et kjølerom bak på 5,5 liter, også med varmefunksjon. Antallet utstyrsfunksjoner alene viser ikke at systemene er bedre enn konkurrentenes.
Dører som åpnes i motsatt retning og integrerte paraplyer
Bakdørene på Altior åpnes i motsatt retning av fordørene og kan åpnes til en vinkel på 90 grader. Produsenten inkluderer også paraplyer i dørene, med et design inspirert av Himmelens tempel i Beijing.
Tilbehøret skaper enda en forbindelse til Rolls-Royce, som tilbyr personlig tilpassede paraplyer i sine Bespoke-konfigurasjoner. Likheten ligger i oppmerksomheten som vies passasjerenes ankomst og avreise, i tillegg til selve oppholdet i bilen.
Elektrisk drift skiller Altior fra Ghost
Mens Ghost Series II bruker en 6,75-liters V12 med to turboer, har Altior fire elektriske motorer, én for hvert hjul. Yangwang oppgir ennå ikke effekt, dreiemoment eller akselerasjon i den tilgjengelige pressemeldingen.
Elektrifisering er allerede en del av Rolls-Royces modellutvalg gjennom Spectre. Den britiske modellen er imidlertid en todørs kupé, noe som begrenser den direkte sammenligningen med den kinesiske firedørs sedanen.
For Altior oppgir produsenten en rekkevidde på omtrent 1 000 km etter den kinesiske CLTC-syklusen. Tallet bør ikke sammenlignes direkte med WLTP-resultater, ettersom testprosedyrene er forskjellige. Batterikapasitet og ladespesifikasjoner skal oppgis separat.
Modellen får også aktiv DiSus-fjæring. Ifølge Yangwang forutser systemet ujevnheter i veibanen og justerer fjæringen for å redusere karosseribevegelser. Ghost bruker Planar-systemet og kameraene i Flagbearer-systemet for å forberede fjæringen på endringer i veidekket. Hvor effektive disse løsningene er sammenlignet med hverandre, må vurderes i praksis.
Begrenset utgave og fortsatt ukjente priser
Yangwang planlegger versjonene Executive og Bespoke. Den første tematiske Bespoke-utgaven, kalt Shanhe Dingyun, kombinerer brun og gullfarget lakk med et interiør inspirert av jade. Pressemeldingen opplyser at produksjonen blir begrenset, men angir ikke hvor mange eksemplarer som skal bygges.
Bruken av navnet Bespoke betyr ikke at programmet har samme omfang som Rolls-Royces individuelle spesialbestillinger. Yangwang har ennå ikke beskrevet alle tilpasningsmuligheter, priser eller salgsplaner for de enkelte markedene. Disse opplysningene blir nødvendige for å sammenligne pris og eksklusivitet med de britiske modellene.
Kilde og bilder: BYD/Yangwang. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.