O trimarã SP80, um barco revolucionário com tecnologia foiler, recentemente atingiu a impressionante marca de 51 nós (94,5 km/h) e agora se prepara para ultrapassar a barreira dos 54 nós (100 km/h) – considerada o equivalente à barreira do som no mundo náutico.
A meta final do SP80 é superar o recorde atual de 65,45 nós (121 km/h), estabelecido por Paul Larsen em 2012 com o Vestas Sailrocket II.
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Quebrando barreiras na navegação
Atingir velocidades tão altas sem motor é um desafio extremo. Isso ocorre porque, ao ultrapassar 54 nós, a cavitação (formação de bolhas de vapor sob a água) pode reduzir drasticamente a eficiência do casco. O design do SP80 foi criado para contornar esse obstáculo e alcançar velocidades inéditas.
“Nossa última corrida acima de 50 nós nos permitiu observar o comportamento do foil em uma faixa de velocidade pouco explorada no mundo da vela”, afirmou Benoît Gaudiot, piloto de pipa do SP80. “Optamos por desacelerar antes de atingir 52 nós como precaução, mas os dados indicam que não encontramos nenhuma barreira significativa.”
Design inovador e alta performance
O SP80 tem 10 metros de comprimento e um design ultraleve. Com casco de fibra de carbono pesando apenas 150 kg, a embarcação funciona mais como uma prancha de kitesurf do que como um veleiro tradicional. Seu cockpit compacto abriga apenas o piloto e o copiloto, garantindo máxima aerodinâmica.
O grande diferencial é sua pipa gigante, que capta o vento para gerar potência e velocidade. Segundo a equipe, o barco tem uma velocidade máxima teórica de 80 nós (148 km/h) – um verdadeiro “foguete” na água!
Apesar do patrocínio do relojoeiro suíço Richard Mille, o SP80 nasceu como uma startup de baixo custo, fundada por três amigos: Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq e Benoît Gaudiot. O projeto levou mais de dois anos e 40.000 horas de desenvolvimento, passando por diversas melhorias até atingir seu estado atual.
Desafios e a corrida pelo recorde mundial
Para garantir um recorde legítimo, o SP80 não pode usar eletrônicos avançados ou baterias de lítio para ajustes automáticos das velas – como acontece na America’s Cup e no SailGP. Ele depende exclusivamente da força do vento.
Por isso, a equipe escolheu testar o barco em um dos trechos mais ventosos do mundo, Leucate, França. “O barco está muito próximo de seu potencial técnico máximo”, afirma Mayeul van den Broek. “Nosso desafio agora é dominar sua pilotagem e atingir velocidades acima de 70 nós (130 km/h) com controle total.”
No entanto, a corrida pelo recorde está acirrada. Um rival francês, o Syroco, também aposta em uma pipa para impulsionar seu barco, mas com um diferencial: a embarcação é suspensa sobre a água por um sistema de sustentação inovador. Seu objetivo é alcançar impressionantes 80,99 nós (150 km/h), ultrapassando o SP80.
O futuro da navegação de alta velocidade
Com testes em andamento e condições climáticas sendo monitoradas, a equipe do SP80 acredita que o recorde pode ser quebrado nas próximas semanas. Caso o barco atinja todo o seu potencial, ele poderá inaugurar uma nova era na navegação movida pelo vento.
A disputa entre SP80 e Syroco promete levar a velocidade sobre a água a um nível nunca antes visto. Quem será o primeiro a ultrapassar a marca dos 80 nós?
Fonte: RobbReport
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