Tento nový nadzvukový letoun může letět z Londýna do New Yorku za méně než 2 hodiny

Tento nový nadzvukový letoun může letět z Londýna do New Yorku za méně než 2 hodiny. Obrázek: Space Transportation.
Tento nový nadzvukový letoun může letět z Londýna do New Yorku za méně než 2 hodiny. Obrázek: Space Transportation.

Čínská společnost plánuje ve druhé polovině letošního roku pilotovat prototyp nadzvukového letounu s cílem spustit pokročilý hypersonický komerční letoun do roku 2030, schopný dosáhnout rychlosti Mach 5 (6 172 km/h). To by umožnilo letět z New Yorku do Londýna za méně než hodinu nebo z New Yorku do Pekingu za přibližně dvě hodiny.

Space Transportation, sídlící v Pekingu, známá také jako Lingkong Tianxing Technology, představila dvě hypersonická letadla: komerční letoun Yunxing a vesmírné letadlo Cuantianhou („Létající opice“ v angličtině). Prototyp Cuantianhou bude mít délku 11,88 metru, rozpětí křídel 4,39 metru a maximální vzletovou hmotnost přibližně 4 536 kg.

Ačkoli společnost nezveřejnila podrobné specifikace letounu Yunxing, uvedla, že menší prototyp úspěšně absolvoval 20minutový zkušební let v říjnu. Space Transportation plánuje do roku 2027 spustit nepilotovaný let pro dva pasažéry letounem Yunxing. Tato verze byla navržena pro inteligentní létání, dosahující rychlosti Mach 4 (4 938 km/h) s dosahem 3 000 km a letovou výškou 20 km.

Generální ředitel Fan Deng zdůraznil, že dlouhodobým cílem je vyvinout větší letadlo s kapacitou 50 pasažérů, délkou 27,43 metru a hmotností 70 tun, schopné letět rychlostí Mach 5.

Fan uznal, že technologie a inženýrství představují velké výzvy. Hypersonické rychlosti generují extrémní zahřívání trupu, což vyžaduje pokročilé materiály. Pohon je další významnou výzvou, kterou řeší domácí konkurenti. Kromě toho zákony zakazující nadzvukové lety nad pevninou v mnoha zemích, včetně USA, představují překážku. „V budoucnu na tom budeme muset pracovat mnohem více,“ řekl Fan.

S více než dvojnásobnou rychlostí Concorde slibuje Yunxing přepravovat pasažéry z Londýna do New Yorku za méně než dvě hodiny. Analytici poznamenali, že návrhy Yunxing a Cuantianhou připomínají SR-71 Blackbird, americký průzkumný letoun ze 60. let, schopný dosáhnout rychlosti Mach 3,32 (3 529 km/h).

Pokud bude úspěšný, umožní vesmírné letadlo Cuantianhou Číně provádět suborbitální mise na vesmírnou stanici Tiangong, čímž doplní vesmírné letadlo Shenlong čínské vlády. Tento vývoj také souvisí s úsilím amerických společností, jako jsou Virgin Galactic, SpaceX a Sierra Space, kromě X-37B vesmírné síly USA, zaměřených na opakovaně použitelné vesmírné lodě.

Hypersonická letadla jsou vyvíjena různými společnostmi, včetně Stargazer od Venus Aerospace, Hermeus Quarterhorse Mk 1, Stratolaunch a Destinus.

CEO Exosonic, Norris Tie, nedávno zdůraznil, že nadzvukové létání existuje již od 40. let 20. století a nevyžaduje mnoho „nových technologií“. Podle něj je hypersonické létání aktuálním trendem a mělo by se zaměřit na tento typ vývoje. „Nadzvukové létání, bohužel, již není v módě,“ uvedl.

Zdroj: Robb Report. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.

Sledujte novinky na naší stránce na Facebooku.

Back to top