Utilizzando un cruscotto analogico ispirato agli orologi meccanici anziché un display, i geni di Bugatti non solo hanno dato alla supercar Tourbillon da 4,1 milioni di dollari il cockpit più cool di tutti i tempi, ma hanno anche reso l’auto più leggera.
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O painel analógico do Bugatti Tourbillon de R$ 22,5 milhões; veja detalhes
Ao usar um painel de instrumentos analógico inspirado em relógios mecânicos em vez de um visor, os gênios da Bugatti não apenas deram ao hipercarro Tourbillon de US$ 4,1 milhões o cockpit mais bacana de todos os tempos, mas também deixaram o carro mais leve.
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