La Lamborghini Miura è spesso considerata la prima supercar del mondo, combinando un motore V12 esotico con un altrettanto impressionante layout del motore centrale, avvolto nell’elegante carrozzeria della Bertone. Non sorprende che i prezzi di questo bellissimo e raro modello italiano superino frequentemente le aspettative quando viene messo in vendita.
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Drie zeldzame Lamborghini Miura’s kunnen meer dan R$ 10 miljoen opleveren
De Lamborghini Miura wordt vaak beschouwd als de eerste supercar ter wereld, met een exotische V12-motor en een even indrukwekkende middenmotor lay-out, verpakt in het elegante Bertone-carrosserieontwerp. Het is dan ook geen verrassing dat de prijzen van dit prachtige en zeldzame Italiaanse model vaak de verwachtingen overtreffen wanneer er een te koop wordt aangeboden.
Read MoreTrês Lamborghini Miuras raros podem render mais de R$ 10 milhões
O Lamborghini Miura é frequentemente considerado o primeiro supercarro do mundo, combinando um exótico motor V12 com um layout de motor central igualmente impressionante, envolto na elegante carroceria da Bertone.
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Als het hebben van een Lamborghini een verre droom lijkt (lees: duur), krijg een kind en koop dan de kinderwagen in beperkte oplage van Lamborghini. Op de een of andere manier heb je een chique Lamborghini voor je huis staan.
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Se possedere una Lamborghini sembra un sogno lontano (leggi: costoso), fai un figlio e poi acquista il passeggino in edizione limitata della Lamborghini. In un modo o nell’altro, avrai una Lamborghini chic parcheggiata a casa tua.
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La cosa più entusiasmante del supercar ibrido plug-in Lamborghini Temerario, con 907 cavalli di potenza, non è solo il suo design, il suo interno o la sua forza, ma il fatto che raggiunge il limite di giri a 10.000 rpm e accelera da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi.
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O mais empolgante sobre o supercarro híbrido plug-in Lamborghini Temerario, com 907 cavalos de potência, não é apenas seu design, seu interior ou sua força, mas sim o…
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C’è una nuova hypercar da 1070 CV sul mercato che sfida la tendenza all’elettrificazione con la sua iconica combinazione di un motore V12 aspirato naturalmente e un cambio manuale.
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Há um novo hipercarro de 1070 cv no mercado que desafia a tendência de eletrificação com sua icônica combinação de um motor V12 naturalmente aspirado e uma transmissão manual.
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