De Renault 5 Turbo 2 is een legendarische auto uit een tijdperk van 40 jaar geleden, toen hot hatchbacks misschien wel op hun hoogtepunt waren.
Op maandag onthulde Renault een opvolger: de Renault 5 Turbo 3E, een volledig elektrische hot hatch met 540 pk en een beperkte productie gepland voor 2027.
De autofabrikant zegt dat er slechts 1.980 exemplaren van de 5 Turbo 3E zullen worden geproduceerd, die ze de eerste “mini-supercar” noemen. Renault definieert dit als een “nieuwe voertuigklasse”, wat nieuw zal zijn voor alle andere hot hatches ter wereld, maar dat maakt niet uit: de 5 Turbo 3E is precies het soort volledig elektrische auto waar bepaalde liefhebbers om hebben gevraagd.
De 540 pk wordt geproduceerd door motoren in de wielen en kan de auto in minder dan 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u laten accelereren. De 5 Turbo 3E is relatief kort, ongeveer 4 meter lang, maar ook behoorlijk breed, namelijk ongeveer 2 meter.
“Met deze afmetingen,” zegt Renault in een persbericht, “heeft de Renault 5 Turbo 3E de lengte van een stadsauto met de breedte van een supercar.”
De autofabrikant heeft veel aandacht besteed aan aerodynamica om de neerwaartse kracht in bochten in balans te brengen met een effectieve gewichtsverdeling tussen de voor- en achterkant, terwijl er ook lucht naar de achterremmen wordt geleid om de koeling te verbeteren. De 5 Turbo 3E heeft twee deuren en biedt plaats aan slechts twee personen, met de batterij onder de vloer geplaatst. De auto weegt minder dan 1.451 kg – behoorlijk licht voor een elektrische auto – en maakt op verschillende punten gebruik van koolstofvezel om het gewicht laag te houden.
De 800-volt architectuur maakt het mogelijk om de batterij in 15 minuten van 15% naar 80% op te laden, hopelijk na snelle rondes op het circuit met snelheden tot 270 km/u, waarvan Renault zegt dat de Turbo 5 3E er “meerdere” kan rijden. Renault heeft geen prijs genoemd, maar men vermoedt dat deze ruim boven de €100.000 (ongeveer $110.000) zal liggen; de auto zal verkocht worden in Europa, Australië, het Midden-Oosten en Japan, maar niet in de VS.
Bij levering heeft de 5 Turbo 3E een grote erfenis om waar te maken, aangezien de 5 Turbo 2 een van de meest gewilde verzamelobjecten is die na 1980 zijn gebouwd. De 5 Turbo 2 was een hot hatchback gebouwd in een tijdperk waarin er veel hot hatches waren, zoals de Peugeot 205 GTi en de Volkswagen Golf GTI. Kopers van hot hatches kunnen zichzelf er zelfs van overtuigen dat deze auto’s praktisch zijn, gezien de opbergruimte aan de achterkant, inclusief de 5 Turbo 3E.
Ze leveren meestal een soort verborgen kracht op de weg of tonen hun intenties openlijk, zoals bij de Renault 5 Turbo 3E. Eigenaren willen wellicht ook laten zien dat ze een van de weinige gelukkige kopers zijn, iets wat typisch is voor supercars.
Bron: RobbReport. Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en beoordeeld door de redactie.
