Une Porsche 911 Targa de 1970 est restée cachée pendant 31 ans sous une épaisse couche de pommes de pin et d’aiguilles de pin dans une zone rurale de l’Idaho — pratiquement « emballée comme un cadeau » par la nature elle-même. Aujourd’hui, son nouveau propriétaire se bat contre le temps pour offrir à cette sportive une fin digne d’un film : la ramener à la vie avant Noël.
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Depuis 1965, la 911 Targa est l’un des modèles les plus emblématiques de Porsche, combinant les sensations de conduite à ciel ouvert avec la sécurité d’une structure renforcée.
Cet exemplaire particulier, cependant, a accumulé plusieurs décennies d’abandon. Garée au même endroit pendant trois décennies, la voiture avait disparu sous la forêt qui poussait autour d’elle. Mais alors que beaucoup l’auraient considérée comme perdue, Markos Marzouca y a vu une occasion rare.
Marzouca a raconté à CarScoops que d’innombrables personnes avaient tenté d’acheter le véhicule au fil des ans, sans succès — jusqu’à ce que, par un coup de chance, le propriétaire accepte enfin de le vendre. Lorsque la voiture a été récupérée, elle était partiellement enfouie sous les feuilles et les débris, et son toit avait disparu, laissant l’intérieur totalement exposé aux intempéries.
Pourtant, après le premier nettoyage, un détail a surpris : la voiture était en bien meilleur état que prévu. Le projet de restauration était officiellement lancé.
Cette Porsche a une histoire riche. Vendue à l’origine par le légendaire concessionnaire Vasek Polak, en Californie, la voiture a parcouru plus de 162 500 km aux États-Unis et au Canada. Son premier propriétaire l’a même emmenée au sommet du difficile Trail Creek Summit et, fait impressionnant, la Porsche 911 possède encore son moteur d’origine — un six cylindres boxer à plat de 2,0 litres. Aujourd’hui, une Porsche 911 Targa classique en bon état peut facilement valoir entre 80 000 et plus de 100 000 dollars, selon la version.
La restauration se fera en plusieurs étapes : remplacer d’abord les panneaux de suspension rouillés, puis remettre en état le moteur, qui tourne encore — un signe prometteur après trois décennies de silence. Marzouca souhaite conserver la « patine » naturelle, préservant le charme du temps tout en garantissant une mécanique impeccable.
Si tout se passe bien, la sportive classique devrait de nouveau ronronner d’ici décembre — un véritable cadeau de Noël pour une voiture qui a failli être entièrement oubliée par l’histoire.
Source : Luxury Launches. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
