Renault heeft zojuist een extravagant ogend elektrisch prototype onthuld genaamd Filante Record 2025. Zoals de naam al doet vermoeden, is het voertuig ontworpen met de uitdrukkelijke bedoeling om nieuwe records te vestigen op het gebied van energieverbruik en actieradius.
Hoe indrukwekkend de records ook mogen zijn, elke discussie over de Renault Filante Record 2025 moet beginnen met het ontwerp. Het is pas januari, maar het is moeilijk voor te stellen dat deze eenzitter niet tot de visueel meest indrukwekkende concepten van het jaar zal behoren. Het gestroomlijnde voertuig lijkt op een vereenvoudigde interpretatie van de Batmobile uit de Batman-films van Tim Burton, met zijn lange neus en enorme spatborden.
Ondanks de futuristische uitstraling is het ontwerp geïnspireerd op enkele van Renaults iconische modellen uit het verleden, waaronder de 40 CV des Records uit 1925 (die de koplampen inspireerde), de Nervasport des Records uit 1934 (de houding) en de Etoile Filante uit 1956 (de spatborden).
Maar de gedurfde buitenkant van de auto, die ook verschillende elementen uit de luchtvaart bevat, is niet alleen gemaakt om er cool uit te zien. De ultradunne vorm van het voertuig — met een lengte van 201,5 inch, net geen 17 voet van bumper tot bumper — is ontworpen om de aerodynamische stroom te optimaliseren, waardoor het met minimale weerstand door de lucht snijdt.
“Wij hebben dit voertuig ontworpen als een bewegend kunstwerk. Geïnspireerd door straaljagers en snelheidsrecords uit de 19e eeuw, weerspiegelt het zowel prestaties als tijdloze elegantie,” zei Sandeep Bhambra, directeur geavanceerd design bij de autofabrikant, in een verklaring.
De Filante Record 2025 oogt enorm, maar is vrij licht, vooral vergeleken met andere EV’s, zoals de Mercedes-Benz EQS, die meer dan 5.000 pond kan wegen. Renault zegt dat de auto slechts 2.204 pond weegt, wat volgens Motor1.com in dezelfde gewichtsklasse valt als een compacte sportwagen zoals de Mazda Miata. Van dit gewicht komt 1.322 pond alleen al van de batterij van het concept. Renault slaagde erin om het resterende gewicht van het voertuig tot minder dan 900 pond te beperken door gebruik te maken van een composiet chassis gemaakt van een unieke mix van aluminium, staal- en koolstoflegeringen. Ook werd er gebruikgemaakt van AI-simulatiesoftware om het concept te ontdoen van alle overbodige onderdelen en materialen.
De aankondiging van Renault bevat geen details over de aandrijflijn, maar de fabrikant heeft onthuld dat het prototype wordt aangedreven door een batterij van 87 kWh. Dit komt overeen met het accupakket van de Scenic E-Tech van het bedrijf, maar dankzij een speciale koolstofbehuizing zou de actieradius beter moeten zijn dan de 385 mijl van de compacte SUV. Het concept is ook uitgerust met een op maat gemaakte set 19-inch Michelin-banden, ontworpen om energieverlies te minimaliseren en het contactoppervlak te maximaliseren.
Er lijken geen plannen te zijn om de Filante Record 2025 in productie te nemen, maar Renault zal ten minste één exemplaar bouwen dat later dit jaar wordt gebruikt om records te breken. Het bedrijf heeft bewust geen specifieke prestatiedoelen genoemd, maar het is duidelijk dat het erop gericht is het actieradiusrecord van het Mercedes-Benz Vision EQXX-concept van 747 mijl te overtreffen. Dat record werd gevestigd tijdens een rit tussen Stuttgart (Duitsland) en Silverstone (Engeland) op één batterijlading in 2022.
Bron: Robb Report. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en is gecontroleerd door de redactie.
Blijf op de hoogte van het laatste nieuws via onze pagina op Facebook.
