Renault acaba de presentar un prototipo eléctrico de aspecto extravagante llamado Filante Record 2025. Como su nombre lo indica, el vehículo ha sido diseñado con el objetivo de establecer nuevos récords de consumo de energía y autonomía.
Por muy impresionantes que sean los récords, cualquier conversación sobre el Renault Filante Record 2025 debe comenzar por su diseño. Puede que sea solo enero, pero es difícil imaginar que este monoplaza no esté entre los conceptos visualmente más impactantes del año. El vehículo alargado parece una interpretación simplificada del Batimóvil de las películas de Batman de Tim Burton, con su largo capó y enormes guardabarros.
A pesar de su apariencia futurista, el diseño se inspira en algunos de los grandes modelos de Renault de décadas pasadas, incluido el 40 CV des Records de 1925 (que inspiró los faros), el Nervasport des Records de 1934 (la postura) y el Étoile Filante de 1956 (los guardabarros).
Sin embargo, el audaz exterior del automóvil, que también presenta varios elementos inspirados en la aeronáutica, no fue creado solo para verse bien. La forma ultradelgada del vehículo —que mide 201,5 pulgadas de largo, poco menos de 17 pies de parachoques a parachoques— está diseñada para optimizar el flujo aerodinámico, permitiéndole cortar el aire con la mínima resistencia.
“Hemos diseñado este vehículo como una escultura en movimiento. Inspirado en aviones de combate y récords de velocidad del siglo XIX, refleja tanto el rendimiento como la elegancia atemporal,” dijo Sandeep Bhambra, director de diseño avanzado de la compañía, en un comunicado.
El Filante Record 2025 puede parecer enorme, pero es relativamente ligero, especialmente en comparación con otros vehículos eléctricos, como el Mercedes-Benz EQS, que puede superar las 5,000 libras. Renault afirma que el coche pesa solo 2,204 libras, lo que, según Motor1.com, lo sitúa en la misma categoría de peso que un coche deportivo compacto como el Mazda Miata. De este peso, 1,322 libras corresponden únicamente a la batería del prototipo. Renault ha logrado limitar el resto del peso del vehículo a menos de 900 libras gracias a un chasis compuesto hecho de una mezcla única de aluminio, aleaciones de acero y fibra de carbono. También se utilizó software de simulación basado en IA para eliminar todas las piezas y materiales innecesarios.
El anuncio de Renault no incluye detalles sobre el tren motriz, pero la compañía reveló que el prototipo funciona con una batería de 87 kWh. Comparte esta capacidad con la batería que se encuentra en el Scenic E-Tech de la empresa, pero se espera que supere la autonomía de 385 millas del SUV compacto gracias a una carcasa especial de fibra de carbono. El concepto también está equipado con un juego personalizado de neumáticos Michelin de 19 pulgadas, diseñados para reducir la disipación de energía y maximizar la superficie de contacto.
Parece que no hay planes para llevar el Filante Record 2025 a producción, pero Renault construirá al menos una unidad que se utilizará para intentar batir récords más adelante este año. La compañía ha evitado mencionar objetivos de rendimiento específicos, pero está claro que pretende superar el récord de autonomía del concepto Mercedes-Benz Vision EQXX, que alcanzó 747 millas con una sola carga durante un viaje entre Stuttgart (Alemania) y Silverstone (Reino Unido) en 2022.
Fuente: Robb Report. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
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