L’iconique Audi R8 semble prête pour un retour dramatique en 2027, marquant un retournement significatif de ce que beaucoup pensaient être la retraite permanente de la supercar.
Selon plusieurs sources de l’industrie, le véhicule de performance phare d’Audi reviendra en tant que puissance hybride rechargeable, partageant une architecture clé avec la Lamborghini Temerario récemment dévoilée.
Ce retour marque un changement stratégique pour Audi, qui s’était précédemment engagée à passer à une gamme entièrement électrique d’ici 2033. Sous la direction du PDG Gernot Döllner, la marque a adopté une approche plus pragmatique de l’électrification, reconnaissant que l’adoption des véhicules électriques par le marché n’a pas correspondu aux projections antérieures. Cette feuille de route révisée permet l’extension de certains modèles à combustion et une gamme élargie d’hybrides rechargeables, l’R8 devenant potentiellement le joyau de cette stratégie révisée.
Le développement de la troisième génération de l’R8 aurait progressé au-delà des études de faisabilité, avec des travaux d’ingénierie activement en cours. Le nouveau modèle suivra le modèle à succès établi par ses prédécesseurs : empruntant le groupe motopropulseur et la plateforme de pointe de la Lamborghini Temerario, tout en offrant un caractère plus raffiné et adapté à un usage quotidien qui attire la clientèle d’Audi. Cette approche s’est avérée efficace avec les générations précédentes, qui ont été jumelées avec les Gallardo et Huracán, respectivement, entraînant plus de 44 000 ventes de l’R8 entre 2007 et 2023.
Le groupe motopropulseur promet d’être tout simplement extraordinaire — un éloignement des moteurs atmosphériques des générations précédentes de l’R8, mais tout aussi excitant. Au cœur de celui-ci se trouvera le V8 biturbo de 4,0 litres de Lamborghini, avec un vilebrequin plat et une ligne rouge impressionnante de 10 000 tr/min.
Cette unité de combustion interne produit 789 chevaux à elle seule, complétée par trois moteurs électriques qui portent la puissance totale à 907 chevaux. Le modèle standard correspondra probablement à ces chiffres, tandis qu’une variante haute performance pourrait atteindre la barre des 1 000 chevaux, consolidant ainsi sa position en tant que l’Audi la plus puissante jamais produite.
La configuration hybride place deux moteurs électriques sur l’essieu avant, tout en conservant le système de traction intégrale Quattro exclusif d’Audi, avec un troisième moteur positionné entre le V8 et la transmission à double embrayage à huit vitesses. Une batterie compacte au lithium-ion de 3,8 kWh offre une autonomie modeste de six miles en mode entièrement électrique — un chiffre qui semble plus axé sur la conformité réglementaire que sur une conduite pratique à zéro émission.
Les performances impressionneront sans aucun doute, avec une accélération de 0 à 100 km/h attendue bien en dessous de trois secondes et une vitesse de pointe se rapprochant des 210 mph du Temerario. La structure du châssis en aluminium partagée avec son homologue italien promet une plus grande rigidité en utilisant moins de composants et de soudures que les générations précédentes, compensant potentiellement une partie du poids ajouté par le système hybride.
Bien qu’Audi ait refusé de commenter officiellement ces rapports, le cas commercial semble convaincant. Lamborghini a déjà investi massivement dans le développement de la plateforme et du groupe motopropulseur du Temerario, ce qui rend le retour de l’R8 une proposition relativement efficace. De plus, le nouveau modèle pourrait soutenir les ambitions automobiles d’Audi, produisant potentiellement des variantes homologuées par la FIA pour des événements de course d’endurance comme les 24 heures du Nürburgring.
Pour les passionnés qui pleuraient la fin apparente de l’R8, cette nouvelle représente un soulagement inattendu. Alors que le paysage automobile continue de se diriger progressivement vers l’électrification, il semble que le rugissement caractéristique d’un moteur à haut régime continuera d’émaner de la voiture phare d’Audi pendant au moins une génération de plus.
Source: LuxuryLaunches. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
