Lamborghini Miura og McLaren F1 skriver historie på Salon Privé 2026

Lamborghini Miura og McLaren F1 skriver historie på Salon Privé 2026. Foto: Pressemateriale
Lamborghini Miura og McLaren F1 skriver historie på Salon Privé 2026. Foto: Pressemateriale

Arrangementet på Blenheim Palace kåret en Miura P400 S fra 1969 blant klassikerne og en McLaren F1 fra 1995 blant moderne samlerbiler

To av historiens mest beundrede biler delte rampelyset under Salon Privé 2026, som ble arrangert på Blenheim Palace i Storbritannia. En Lamborghini Miura P400 S fra 1969 og en McLaren F1 fra 1995 mottok concours-arrangementets viktigste priser, i en avgjørelse uten sidestykke i arrangementets 21 år lange historie.

For første gang etablerte Salon Privé to separate Best of Show-kategorier. Endringen skiller de store historiske klassikerne fra nyere superbiler og hyperbiler, og gjenspeiler den økende verdsettelsen av disse modellene i det internasjonale markedet for samlerbiler.

Lamborghini Miura og McLaren F1 skriver historie på Salon Privé 2026. Foto: Pressemateriale
Lamborghini Miura og McLaren F1 skriver historie på Salon Privé 2026. Foto: Pressemateriale

Tittelen Best of Show Concours d’Elégance gikk til Lamborghini Miura P400 S, som eies av Amir Ravan og RLC Collection. Bilen deltok i klassen “The Italian Job – 60 Years of the Lamborghini Miura”, som ble opprettet for å markere seks tiår med et av bilindustriens mest innflytelsesrike design.

Miura ble introdusert mot slutten av 1960-tallet og endret måten både produsenter og kunder betraktet sportsbiler med høy ytelse på. Med en V12-motor montert på tvers bak passasjerene og et karosseri designet av Marcello Gandini for Bertone, bidro modellen til å etablere arkitekturen som senere skulle bli en referanse for superbiler.

Det prisbelønte eksemplaret gjennomgikk en fire år lang restaurering utført av teamet hos Tom Hartley Junior. Ifølge Amir Ravan var målet å bevare ikke bare bilens utseende, men også dens historiske betydning.

“For meg representerer Miura et virkelig vendepunkt i bilhistorien. Ingeniørkunsten, proporsjonene og Gandinis ekstraordinære design ble kombinert til noe som fortsatt er spesielt nesten 60 år senere”, uttalte samleren.

McLaren F1 innvier en ny pris

I kategorien for moderne samlerbiler gikk hovedprisen til McLaren F1 fra 1995, eid av Terry Bramall.

Modellen ble den første bilen som mottok den nyopprettede Best of Show Concours d’Excellence, en pris spesielt rettet mot superbiler og hyperbiler produsert i begrenset antall som allerede har oppnådd historisk betydning og stor interesse blant samlere.

F1 deltok i klassen “Poster Cars – Icons from Our Youth”, som er viet modeller som har blitt symboler for en hel generasjon.

McLaren F1 ble utviklet under ledelse av Gordon Murray og presentert tidlig på 1990-tallet med en tilnærming som fortsatt er uvanlig selv etter dagens standarder. Modellen kombinerer en struktur i karbonfiber, en selvpustende BMW V12-motor og en kupé med tre seter, der føreren sitter i midten.

F1 ble produsert i svært begrenset antall og har i løpet av de siste tiårene gått fra å være en revolusjonerende superbil til å bli en av de mest ettertraktede bilene på det internasjonale markedet for samlerbiler.

Vinnerbilen ble restaurert av britiske Lanzante.

“Jeg er svært glad og imponert over å ha vunnet den første Salon Privé Concours d’Excellence under et så prestisjefylt arrangement. F1 er en ekstraordinær bil og et vitnesbyrd om arbeidet til designeren Gordon Murray og restauratørene hos Lanzante”, uttalte Bramall.

70 biler og nesten et århundre med bilhistorie

Totalt konkurrerte 70 biler i de 12 kategoriene i Salon Privé Concours by Aviva Private Clients.

Utvalget dekket nesten et århundre med bilhistorie og omfattet modeller som Armstrong-Siddeley Special Six, Maserati 8C 3000, Alfa Romeo Sprint Berlinetta, Porsche 356 Split Window Coupé, Aston Martin DB3S, Bizzarrini 5300GT og Ferrari 250 GT Series 1 Cabriolet.

Blant de nyere modellene var Bugatti EB110 Prototype, Aston Martin Valiant Prototype, Bugatti Bolide og Lamborghini Sián FKP 37 Prototype 1.

Et annet historisk innslag i 2026-utgaven var deltakelsen til Rimac Nevera Time Attack 2025. Hyperbilen ble den første helelektriske modellen som deltok i concours-arrangementet i løpet av dets 21 år lange historie.

Kategoriene omfattet temaer som “Grace and Elegance – The Golden Age of Motoring”, “Design in Motion – 100 Years of Carrozzeria Touring”, “La Dolce Vita” og “Passione Ferrari – Masterpieces of Maranello”.

+ USA, Storbritannia og Norge gjennomfører felles øvelse på avsidesliggende øy i Arktis
+ Lamborghini lanserer barnevogn til 5.000 dollar med superbilskinn og bare 500 eksemplarer

Kilde og bilder: Salon Privé / Blenheim Palace.

Rolar para cima