Un YouTuber destruyó su Bugatti Chiron Pur Sport de 4 millones de dólares, recibió un presupuesto de reparación de 1,7 millones de dólares, vio cómo el coche era enviado a Copart e incluso consideró imprimir piezas en 3D, antes de que el jefe de Bugatti, Mate Rimac, se pusiera en contacto con él por mensaje directo para sacar el vehículo de la lista negra.
El YouTuber Alex Gonzalez vivió una de las historias más locas relacionadas con un Bugatti en internet. Todo comenzó cuando accidentalmente rompió el alerón de fibra de carbono de su Chiron Pur Sport de 1.500 caballos de fuerza. Ese momento ya fue caro y estresante, pero las cosas empeoraron mucho cuando chocó el coche.
El daño fue tan grave que la aseguradora lo consideró pérdida total y lo envió a una subasta. La simple imagen de un Bugatti de 4 millones de dólares destruido en una subasta de Copart incendió internet.
Reparar un Chiron a través de la red oficial de Bugatti siempre es costoso, y el Pur Sport solo aumenta los gastos. En el caso de Alex, el presupuesto para la reparación fue enorme. Con más de 1,7 millones de dólares, era el tipo de cifra que hace que incluso coleccionistas adinerados como Alex se replanteen todo.
Alex incluso había considerado vender el coche destruido al YouTuber Matt Armstrong, conocido por resucitar superdeportivos accidentados. Al final, optó por recomprar el Bugatti por su cuenta. Incluso llegó a plantearse la idea de imprimir piezas de repuesto en 3D, si fuera necesario, ya que Bugatti supuestamente había puesto el coche en una lista negra, negándose a vender piezas de repuesto para repararlo.
La empresa quería evitar cualquier reparación fuera del proceso aprobado, ya que un hiperdeportivo reparado tras un accidente sin la experiencia adecuada puede ser peligroso. Las reparaciones estructurales en un coche como este pueden afectar la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Un solo error podría convertir un coche de exhibición millonario en un riesgo para la seguridad.
Entonces, la historia tomó un rumbo inesperado. Mate Rimac, CEO de Bugatti y un verdadero entusiasta del automóvil, se puso en contacto directamente con Alex. El mensaje llegó a su bandeja de entrada con un objetivo simple: Rimac quería sacar el coche de la lista negra y ayudar a Alex a encontrar una manera de repararlo sin llevarlo a la bancarrota. Fue un momento poco común en el que el jefe de una marca legendaria se ofreció a ayudar a un solo propietario a mantener vivo el coche de sus sueños.
Ahora, Alex tiene un camino para devolver el Pur Sport a la carretera, y puedes apostar a que la comunidad automotriz estará siguiendo todo muy de cerca.
Fuente: Luxury Launches. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
