La Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), la nuova divisione del Gordon Murray Group dedicata a creazioni su misura e serie ultralimitate, ha fatto il suo debutto globale durante la Monterey Car Week 2025, presentando due supercar che rendono omaggio all’eredità di Le Mans: la GMSV S1 LM e la GMSV Le Mans GTR.
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Creata per ridefinire il concetto di esclusività, GMSV nasce con la missione di offrire veicoli che vadano oltre le convenzioni. Mentre GMA produce modelli premium realizzati a mano, la nuova divisione si concentra su commissioni uniche, continuazioni storiche ed edizioni limitate su misura per collezionisti e visionari in cerca di opere d’arte su ruote.
“Adoro il design senza tempo. Non ho mai voluto entrare nella corsa alla supercar più estrema a scapito di equilibrio, bellezza e proporzione. Il risultato è senza tempo e bello”, ha dichiarato il Prof. Gordon Murray, presidente esecutivo del gruppo.
GMSV S1 LM: l’essenza dell’esclusività
Primo modello del marchio, la S1 LM rappresenta la massima espressione dei sette principi di design di Murray, come leggerezza, perfezione di guida e arte dell’ingegneria. Ispirata alla storica vittoria a Le Mans nel 1995, la supercar mostra un profilo elegante con carrozzeria interamente in fibra di carbonio e aerodinamica sviluppata su misura.
Al cuore del modello si trova un esclusivo V12 da 4,3 litri, capace di raggiungere i 12.100 giri/min e superare i 700 cv, accompagnato da un impianto di scarico in Inconel rivestito da una schermatura in oro 18 carati. Saranno prodotti soltanto cinque esemplari della S1 LM, tutti omologati per la strada, con consegne previste per il 2026.
GMSV Le Mans GTR: la reinterpretazione delle longtail
La Le Mans GTR rivisita la tradizione delle leggendarie longtail degli anni ’70, ’80 e ’90, come la Porsche 917 e la Matra-Simca MS660, aggiungendo un tocco contemporaneo. Il modello utilizza il motore V12 GMA ad alto regime, un cambio manuale a sei marce e una carrozzeria sviluppata per massimizzare il carico aerodinamico e l’efficienza, rinunciando alla celebre ventola posteriore della T.50.
L’abitacolo, pur centrato sulle prestazioni in pista, mantiene la raffinatezza attesa dai clienti più esigenti, offrendo opzioni di personalizzazione ispirate ai classici di Le Mans o a soluzioni moderne ed esclusive. Verranno costruiti soltanto 24 esemplari della Le Mans GTR – uno per ogni ora della mitica gara – e tutti sono già stati venduti.
Una visione oltre la tradizione
Per Phil Lee, CEO del Gordon Murray Group, i primi due lanci della GMSV rappresentano l’inizio di un percorso rivolto ai collezionisti d’élite:
“I nostri modelli dimostrano le straordinarie capacità di design e ingegneria del team GMSV. Stiamo già lavorando a nuovi progetti e speriamo di creare altre opere d’arte in collaborazione con gli appassionati più entusiasti del mondo.”
Con la promessa di unire eredità, innovazione ed esclusività in ogni dettaglio, GMSV stabilisce un nuovo standard nell’universo delle hypercar, riaffermando la filosofia di Gordon Murray: ogni auto deve essere più di un veicolo – deve essere un’esperienza senza tempo.
Fonte e immagini: Gordon Murray Special Vehicles. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
