C’è una nuova hypercar da 1070 CV sul mercato che sfida la tendenza all’elettrificazione con la sua iconica combinazione di un motore V12 aspirato naturalmente e un cambio manuale.
Per tutti gli appassionati di auto, presentiamo il Nilu, la prima hypercar di una nuova casa automobilistica chiamata Nilu27, fondata dal rinomato designer automobilistico Sasha Selipanov, noto per il suo lavoro sulla Bugatti Chiron, Koenigsegg CC850 e Lamborghini Huracán.
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Progettato per offrire l’esperienza di guida più pura, il Nilu viene con la leggendaria combinazione di un V12 aspirato naturalmente e un cambio manuale. Questa configurazione rara mette la nuova hypercar accanto ad alcuni dei modelli più iconici, come la McLaren F1, Pagani Zonda e Lamborghini Countach.
Sotto il cofano, il Nilu ha un motore V12 da 6,5 litri, capace di generare 1070 CV e 875 Nm di coppia. Sviluppato dalla Hartley Engines, in Nuova Zelanda, questo motore è progettato per “accelerare come un motore elettrico”. Il motore V12 a 80 gradi ha un design esclusivo, con uno scarico Inconel 12 in 1 stampato in 3D e 12 corpi farfallati esterni. Inoltre, il Nilu dispone di un compartimento motore esposto per migliorare la dissipazione del calore.
Equipaggiato con un cambio manuale a sette marce prodotto dalla Cima, il Nilu trasmette potenza alle ruote posteriori. Sebbene i numeri esatti delle prestazioni non siano stati rivelati, si dice che l’hypercar possa raggiungere una velocità massima di 398 km/h (248 mph) e accelerare da 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) in meno di 3 secondi.
Nel design, il Nilu è visivamente impressionante, con un frontale dominato da grandi prese d’aria e sottili strisce di luci LED. Le porte ad ali di gabbiano aggiungono un tocco drammatico, mentre il posteriore minimalista e scultoreo è notevole.
All’interno, il Nilu presenta un design semplice e analogico, focalizzato sull’esperienza di guida. I sedili da corsa sono fissi, mentre il pedale, il poggiatesta e gli specchietti retrovisori possono essere regolati manualmente. Il cambio manuale a sette marce e i misuratori analogici sono punti salienti dell’abitacolo. L’hypercar è costruita con un monoscocca in fibra di carbonio e strutture tubolari in alluminio, supportate da una sospensione a braccio a doppio triangolo forgiato.
“Siamo entusiasti e onorati della reazione ai nostri teaser sui social media”, ha detto Inna Selipanov, cofondatrice e COO. “Mentre il mondo si sta muovendo verso l’elettrificazione, crediamo fermamente che l’atemporalità di queste auto non solo le manterrà rilevanti, ma garantirà anche il loro posto nelle collezioni degli appassionati di automobili.”
Il Nilu farà il suo debutto pubblico a Pebble Beach durante la Monterey Car Week il 15 agosto. La Nilu27 prevede di costruire 15 unità della versione Launch dell’hypercar V12. Tuttavia, non è ancora chiaro se saranno legali per la strada. Il prezzo non è stato rivelato.
L’azienda ha anche piani per produrre 54 unità “omologate per la strada”, il che suggerisce che le 15 unità iniziali saranno solo per pista. Inoltre, la Nilu27 afferma che il primo lotto di prototipi e auto dei clienti sarà assemblato a Irvine, California, prima che la produzione venga trasferita all’estero.
Fonte: LuxuryLaunches
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Questo contenuto è stato tradotto con l’aiuto dell’intelligenza artificiale.
