Lotus Emira: veja detalhes do carro inspirado em caça militar e em tubarões

O Emira é um produto significativo para a Lotus. O carro inicia uma nova era para a fabricante de carros esportivos, ao se juntar oficialmente à família Geely, gigante automobilística chinesa. E representa o capítulo final na era do motor de combustão para a Lotus. “O Emira é uma virada de jogo para nós”, diz o diretor Matt Windle. “É um marco altamente significativo em nosso caminho para nos tornarmos uma marca de carros de desempenho verdadeiramente global.”

O Emira de dois lugares e motor central foi desenvolvido em um novo chassi leve de alumínio colado, criado especialmente na Lotus em Hethel, Norfolk. O Emira tem dois motores: um V6 de 3,5 litros e um novo turbocompressor 2.0 de quatro cilindros ‘i4’, criado em colaboração com o braço de desempenho da Mercedes AMG. As saídas de potência são entre 360 e 400 bhp, enquanto o Emira promete fazer 62 mph em menos de 4,5 segundos e possui uma velocidade máxima de até 180 mph.

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“O Emira captura o drama visual de um supercarro exótico, com grandes proporções, pegada ampla e uma cabine que fica baixa entre as ancas musculosas”, diz o diretor de design Russel Carr, que liderou o projeto. “Acrescente que é prático o suficiente para se usar todos os dias, da mais alta qualidade e com preço acessível e é, sem dúvida, uma alternativa atraente para a competição de carros esportivos existentes.”

Preço e mais detalhes

O design de cerca de US$ 83.000 (R$ 437 mil) da Emira segue o tema estreado no hipercarro Evija de US $ 2 milhões (R$ 10.5 milhões) da marca, previsto em 2019. Portanto, isso envolve um corpo esculpido de cintura baixa, proporções perfeitas e o volume atlético encolhido para descrever visualmente as características de direção ágil da Lotus.

“Sempre pretendemos que a linguagem de design do Emira fosse a de um supercarro bebê”, diz o designer-chefe de exteriores Daniel Durrant, que começou a esboçar o carro já em 2018. “O Evija era um ponto de referência forte e a Lotus tem um rico visual técnico”.

Além disso, ele diz que a inspiração também veio de fora do campo automotivo, ou seja, dos caças militares. “Muitas vezes há uma suavidade em suas formas de superfície geral, mas com vincos. Então, as formas da natureza também podem ser uma grande inspiração. O nariz de tubarão atacando ou as ancas musculares vistas em uma chita atacando, por exemplo. ”