Brabus não é sinônimo de sutileza, mas não é para isso que você está aqui: você está aqui para o novo Brabus 900 Rocket Edition, a antítese de todas as coisas pequenas, amigáveis e silenciosas.
Pegando o Mercedes-AMG G63 original como comparação, o Brabus dá ao caminhão uma revisão por dentro e por fora que o torna uma máquina larga, rebaixada, mais potente e incrivelmente rápida.
Agora, o motor V8 biturbo de 4,5 litros produz potência suficiente para que o torque do SUV de 2,5 toneladas de 0-62 MPH em 3,7 segundos – ou poderia ser usado para, digamos, rebocar uma pequena lua.
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A carroceria larga Brabus “WIDESTAR” adiciona elementos de carbono expostos na forma de um novo spoiler dianteiro com abas laterais em ambos os lados e uma grade do radiador com entradas RAM-AIR integradas (que também inclui um ROCKET Startup Glow e um logotipo ROCKET iluminado), bem como novos para-lamas, uma asa traseira e um difusor.
Além disso, a Brabus adicionou seu novo sistema de escapamento de aço inoxidável de alto desempenho com válvulas de escapamento ativamente controladas, o que significa que você pode alternar entre um modo “Coming Home” mais amigável para os pedestres ou pode ouvir o V8 através de “Modo Sport”.
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Os elementos vermelhos ao redor destacam os componentes esportivos adicionais, enquanto uma pintura “Stealth Gray” (ou “Signature Black” se você preferir) atenua a extravagância. Em outro lugar, no entanto, há um enorme conjunto de rodas forjadas de alta tecnologia BRABUS Monoblock Z de 24 polegadas com coberturas aerodinâmicas de fibra de carbono e, claro, há também o interior.
Por dentro, Brabus refinou tudo até o último detalhe. Assim, todos os 206 elementos do cockpit, de interruptores a tampas de alto-falantes e saídas de ar, foram reformados e acabados, a cabine é revestida com o melhor couro com acolchoado em forma de crista e fibra de carbono de alto brilho pode ser encontrada com frequência, caso você precise lembrando de sua esportividade.
Tal como acontece com todas as conversões Brabus, este Brabus 900 Rocket Edition não sai barato. Apenas 25 unidades serão feitas em todo o mundo, cada uma a partir de R$ 9.5 milhões no Brasil, e mais podem ser encontrados no site da Brabus.
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